中国有安225吗?

安-225是乌克兰共和国安东诺夫航空科技技术联合体研制的世界上最大的6发涡扇重型运输机。1985年中期开始设计研究，1998年12月21日原型机首次飞行，1989年5月13日首次作了背带“暴风雪”号橡枯航天飞机的飞行。至今只生产了1架飞机。安-225在安-124基础上加激誉大，很多地梁铅洞方和安-124相似，飞机总重和载重能力都增加了50%，机身加长，客舱的基本横截面和机头舱门未变，取消了后部装货斜板/舱门，垂直尾翼由单垂尾改成双垂尾，两个垂直尾翼安装在带上反角的水平尾翼两端，所有翼面都后掠，方向舵分为上下两段，升降舵则分为三段。安-224货舱内可装16集装箱，大型航空航天器部件和其他成套设备，或天然气、石油、采矿、能源等行业的大型成套设备和部件。机背能负载超长尺寸的货物，如前苏联的“能源”号航天器动载火箭和“暴风雪”号航天飞机。这样将大型器件从生产装配厂整运至使用场所既保证了产品质量，又缩短了运输周期。
据现有资料 中国没有安225

世界最大飞升桥机吵咐猛 安225 空中巨无霸简罩

安-225至今只生产了一架，所以中国没有！

据现有资料 中国没有安225

想多了，就一架，前苏联的遗物，准确来说是乌克兰造的，原本造这东西的目的就是背着暴风雪号航天飞机转场，在当时一共有两架在飞，有一架背着暴风雪号溜达一圈，也就这一次了，之后苏联玩完了，暴风雪号航天飞机也跟着凉了！之后前苏联解体，乌克兰接手这个烂摊子，暴风雪号航天飞机的计划已经吹了，安东诺夫纳闷了，为什么花那么多钱建造建造这两架飞机到头来也是变成一无是处的废物！于是就换个套路，那就是跑运输，可是这两架飞机由于缺乏保养，差不多成乐一堆废铁，于是吃了东墙补西墙，拿两架飞机的零件凑了一架，就成了现在独一无二的巨无霸安225！要不是苏联解体，暴风雪号航天飞机有足够的资金投入，那么安225就多了去了，但也别搞错，就判指算买得起安225这只怪物能降落在中国的机场比较少，不是跑道长度不够长就是没有这么大的停机位，安225对机场很挑剔的！由于安225是针对暴掘坦配风雪号的任务而制造的飞机，但是苏联解体，暴风雪号计划泡汤，生产线早关了，而且安124这架飞机够用了，在接着制造安225还要一大笔开销，由于乌克兰缺钱安东诺夫真的是没法伺候这只大怪物，开始贱卖这款飞机，连同技信腊术一起卖掉，安东诺夫面临被抛弃的处境。